ГРАФИК РАБОТЫ: Пн-Сб 8:00-18:00 Вс выходной

© 2017 Все о мото | Все права защищены

Aprilia RS 125 R

«Все о мото» приветствует гостей! Наш веб-сайт разработан для водителей стальных коней, которые души не чают в мото-технике, да и просто тех, кто жаждет большего драйва в жизни. Мы расскажем вам о самых успешных моделях мотоциклов, в число которых вошла и «Априлиа».

О байке RS 125 R

Весьма успешной и максимально популярной моделью итальянского концерна считается Aprilia RS 125 R. Этот стальной агрегат разработан специально для гонок, что уже само по себе предопределило его ключевые характеристики.

Итальянский производитель современных мотоциклов, концерн «Априлиа»  является одной из семи подразделений, что принадлежат компании «Piaggio». Последняя является одним из наиболее крупных компаний-создателей мотоциклов.

О производителе Aprilia

Aprilia RS 125 R считается одной из самых свежих представителей продукции фирмы, история которой началась с разработки и выпуска скутеров. На сегодня об этом практически забыто и больше всего известны гоночные мото, что выпускаются этим производителем.

Вышеуказанная итальянская фирма основана сразу же по окончанию кровавой Второй мировой войны. Ее создателем стал Альберт Беггио. Изначально компания специализировалась на производстве добротных велосипедов. Свою продукцию она поставляла на продажу в город Ноаль, что располагался в провинции всем известной Венеции.

Позже Ивано Беггио (сын Альберто), что стал владельцем отцовской компании в далеком 1968 году сконструировал первый 50-кубовый байк. Его и считают первым мотоциклом от «Априлиа». Конечно же, до Aprilia RS 125 R первому было еще далеко, но это стало своего рода прорывом в области.

 

Самые первые модели мото от вышеуказанного концерна получили следующие названия:

- Colibrì;

- Daniela;

- и Packi.


Несколько позднее, с началом 1970-го, производитель начал выпускать кроссовые мотоциклы, получившие название «Scarabeo».

С 1980 года начинается массовое производство железных коней класса Enduro, а также Trial. Кубатура последних колебалась в диапазоне 50-600 см3. Как раз в это время стало ясно, что производитель сделал ставку на преимущественно крупную и тяжелую продукцию мотоциклетной индустрии.

 

Больше об Aprilia RS 125 R

Эта максимально свежая серия мотоциклов от «Априлии» была разработана компанией для ее представления в спортивных чемпионатах мира. Шоссейно-кольцевые мотогонки типа «MotoGP» стали первым местом, где производитель сформировал свою нишу. Вышеуказанная модель пришла на замену устаревшей «Aprilia AF1». Впервые же 125-ая дебютировала на треке в далеком 1991-м. Начиная с того времени, мотоциклы серии проходили многократные обновления. «RS» смог завоевать десяток титулов на чемпионатах мира, включая конкурсы по ребрендингу, в качестве Derbi и Gilera.

История этого железного коня -- весьма увлекательна. На 1991 год модельный ряд обладал небольшим топливным баком, объем которого составлял порядка 12 литров. Вскоре этот показатель был увеличен к 13 л.с.

С 1994 года по 1995-й эта опция оставалась неизменной. Лишь на экваторе 1990-х мотоцикл «Априлиа» получил 14-литровую топливную ячейку.

Оригинальным карбюратором для моделей стал «Dell Orto VHSB 39». Последний со временем заменили на модели «Dell Orto VHSD 41», а также  «Dell Orto VHSG 42».  

 

Углубляясь в особенности Aprilia RS 125 R

Начиная с далекого 1996 года, тормозная система вышеуказанного мото прошла серию модернизаций. С одним передним тормозным диском, что был разработан из углеродистой стали и имел существенный диаметр в 300 мм, байк выпускался недолго. Вскоре его укомплектовали передним тормозным карбоновым диском меньшего диаметра, чем у предшественника (275 мм). С началом нового столетия мотобайк выпускался с усиленной тормозной системой (с наличием двойного диска на переднем колесе).

Ближе к 2007 году производитель решил внести новое дыхание в производство вышеуказанной серии мотоциклов от «Априлиа». Многим современным гонщикам стала доступной новая версия, которую назвали "RSA 125". Последняя получила от конструкторов в подарок много новых деталей. В число улучшений вошла модернизированная система питания двигателя, а также выпускная система отработанных газов. Старую версию, что прошла некоторые обновления, позаимствованные у «RSA», и до сих пор используют в качестве спортивного мотоцикла для гонок. Правда изменилось само ее название на «RS 125 LE».