© 2017 Все о мото | Все права защищены

Ducati 916

Фото Ducati-916Хай! В рейтинге лучших мотоциклов мира всех времен и народов мото Ducati 916 занимает одну из первых позиций. Не смотря на то, что этот спортбайк выпускался всего пару лет (с 1994 года по 1998-й), он смог закрепиться на Олимпе вечной славы благодаря применению ряда технологий, опередивших свое время. О них-то и пойдет речь в этой статье.

Описание мотоцикла Дукати 916

Гоночный байк из Италии удивил многих экспертов из мира двухколесной техники, прежде всего, нетипичным для такого класса двигателем. На то время на треке господствовали японские железные скакуны, обладающие мощным четырехцилиндровым мотором с рядным расположением цилиндров. Итальянский бренд предпочел же менее мощный V-образный движок с гораздо большим крутящим моментом.

Создали этого стального коня специально для участия в крупнейших на планете спортивных мероприятиях. Новый мото заменил более старую гоночную модель производителя - "888". Интересно, что мотор этого железного коня не создавался с нуля. Он является доработкой двигателя "Pantah", разработанного одним из самых известных в Европе инженеров, Фабио Тальони. Особенностью движка является грамотно продуманное использование распредвалов, впускных и выпускных клапанов без классического применения пружин. Данная система получила название "Десмодромик".

Спортбайк Дукати 916Дебют мотоцикла Ducati 916, купить б/у версию которого все еще можно и в наши дни, в 1994 году навел немало фурора. Критики мира двухколесной техники и поклонники итальянского бренда были в восторге прежде всего от обновленного дизайна байка. Когда же стальной скакун наилучшим образом показал себя в мотогонках, все внимание перешло к техническим характеристикам Дукати "Двести шестнадцать.

Специалисты мотоциклетной области были приятно удивлены успешной работой новой системы управления мотором вышеуказанного "итальянца". Кроме того, эксперты убедились в результативности увеличения хода коленвала (на 2 мм.). Это позволило существенно увеличить рабочий объем мотора. Все же в 1999 году данный показатель двигателя был увеличен еще больше. В свет вышла модель "996".

Особенности Ducati 916

Мотоцикл Дукати-916Отзывы о явных преимуществах данного байка на треке не заставили должно ждать своего появления. Все в этом мотоцикле было приспособлено для целей скоростных гоночных заездов, начиная с выхлопной системы и заканчивая задней подвеской. Улучшенные аэродинамические характеристики позволили мото быть более маневренным и управляемым на практике. Во многом "Двести шестнадцатый" задал моду. Взять хотя бы двойную фару прямоугольной формы.

А вот об успехах вышеуказанного двухколесного на треке рассказывать можно еще дольше. Этот Дукати принес конюшне родного завода аж 4 титула чемпиона "Супебайка". Неплохо мотоцикл показал себя и на Спидвейе в Дайтоне. Дополнительно этот итальянский железный конь собирал и издательские награды. По версии отдельных журналов его признавали байком года. В итоге, спустя несколько десятилетий после выхода данного стального скакуна, описание его новаторства часто встречается в различных разделах истории мото строения. Двухколесный попал даже в один из американских музеев современного искусства.

Технические характеристики Ducati 916

Рабочий объем мотора составляет 916 см3.
Класс мото - спортбайк.
Тип движка - V-Twin.
Система охлаждения - жидкостная.
Количество клапанов на каждый цилиндр - 4.
Предельная скорость достигает 257 км. в час.
Мощность двигателя составляет 114 л.с.
КПП - 6 передач.
Тип основного привода - цепной.
Рама - решетчато-трубчатого типа из стали.
Тормозная система - спереди двухдисковая, сзади одно-дисковая.
Колесная база мотоцикла Дукати 916 составляет 1410 мм.
Высота байка по седлу - 790 мм.
Сухая масса двухколесного достигает 194,5 кг.