Copyright 2016 - Все о мото | Все права защищены

DOHC

ГРМ DOHCХай! Просвещать сегодня мы, прежде всего, будем тех мотоциклистов, что не успели столкнуться с современными двигателями, работа которых основана на использовании DOHC (Double OverHead Camshaft). На родной язык перевести эти английские слова можно как "Двойной верхний распредвал. Не так уж и страшен черт, как его рисуют. Под этим выражением подразумевается весьма простой механизм газораспределения. Устанавливается он пока исключительно на двигателях внутреннего сгорания.

Детально про DOHC

По сути вышеуказанная система движка представлена парой распределительных валов, установленных на головке цилиндров. В области автомобилестроения ее активно применяют, начиная с 1960-х. Мото инженеры освоили ее несколько позже. До наших дней широкое распространение данного механизма в двигателях байков затронуло преимущественно японскую мотоциклетную технику. Большая четверка (Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha) выпускает движки с "Double OverHead Camshaft" издавна.

Сама по себе система газораспределения вышеуказанного типа способна существенно завышать обороты коленчатого вала, благодаря уменьшению инерции последнего. Как результат, достигается значительный рост в мощности мотора. Любопытно, что сам механизм DOHC может быть использован в двигателях двух типов: двух- и четырех-клапанных.

О видах "Double OverHead Camshaft"

ГРМ DOHCМоторы, что имеют по паре клапанов на цилиндр и систему газораспределения DOHC обустроены парой распредвалов в головке цилиндра. Один распределительный вал запускает в работу впускные клапаны, а другой контролирует выпускные. Именно этот вариант оформления движка чаще всего используется на двухколесном транспорте. Впрочем и в производстве отдельных советских автомобилей без него не обходилось.

Еще один тип двигателей DOHC может быть представлен силовым агрегатом, располагающим четырьмя клапанами на каждый цилиндр. В данном случае каждый распредвал отвечает за отдельно взятый ряд клапанов.

В противовес "Double OverHead Camshaft" могут использоваться газораспределительные механизмы, имеющие один распределительный вал - "SOHC" (Single OverHead Camshaft). Если же распредвалов больше, чем два, подобные системы все равно относят к "DOHC".

ГРМ DOHC

 Поделиться