ГРАФИК РАБОТЫ: Пн-Сб 8:00-18:00 Вс выходной

© 2017 Все о мото | Все права защищены

Мотоцикл Honda VFR 800

Добро пожаловать, Господа! Вы нашли информационный ресурс, описывающий передовую мототехнику. Все о мото предлагает вам уйму полезного в виде текста, картинок, видео. Говорить о японских мотоциклах можно чуть ли не бесконечно. На протяжении 20 века их выпуск был налажен с нуля и усовершенствован до невиданных, к примеру, отечественными производителями высот. Важную роль здесь сыграла, поверьте, не только ментальность японцев...

О Хонде VFR 800

Современный высоко-технологический мотоцикл Honda VFR 800, купить который можно практически в любой более-менее развитой стране нынешнего мира, обладает изящными аэродинамическими, мощностными и эстетическими свойствами. Технические характеристики этого видного байка созданы специально для любителей скорости и тех, кто обожает соревнования на железных конях.

Японский мотопроизводитель Хонда создал несколько поколений вышеуказанной серии, которая успела завоевать симпатии многие, как на отечественной земле, так и за пределами последней. Некоторые представители ВФР располагают максимально модифицированной ABS – системой, подогнанной под современные стандарты мотостроения. Кроме того, этот железный конь располагает VTEC-технологией.

Немало  модернизаций мотоцикл Honda VFR 800 получил в обустройстве движка. Силовой агрегат байка активно совершенствовали в 21 веке, дабы байк заполучил новейшую переработанную систему клапанного механизма и прочие полезные узлы.

Описание мотоцикла Honda VFR 800

Так как выпуск этой японской серии двухколесных начался еще в прошлом веке, конструкторы из Японии успели разработать немало усовершенствований для его конструкции, дополнив последнюю высокотехнологичными системами.

В далеком 1998 году произошел дебют мото VFR 800. Ново выпущенный байк представлял из себя продолжение традиций легендарной модели «VFR 750».

Кроме нового дизайна в виде пластиковой облицовки, байк получил замечательную ветро-защиту улучшенного типа. Также железный конь этого года производства обладал новым впрысковым двигателем с объемом в 781 см3. Дополнительно конструкторы обеспечили мотоцикл Honda VFR 800 новой системой катализатора «HECS3». Примечательно, что байк дополнили новенькими двойными радиаторами, которые монтировались по бокам двигателя.

С наступлением 21 века байк заполучил новые модификации, касающиеся каталитической выпускной системы, стартера, иммобилайзера и зеркала. Последние располагались на алюминиевых кронштейнах.

Чуть позже мото Хонда ВФР 800 заполучи обновленный аэродинамический обвес. Приятно удивили и аварийные огни, которые конструкторы слегка модернизировали. Изменен бы даже 3D-логотип байка.

Периодически железный конь вышеуказанной серии по новому окрашивали. Кроме того, японский мотобренд установил на байк новенькие прозрачные индикаторы и конечности глушителей.

Технические характеристики Honda VFR 800 мотоцикла

В основном, байк располагает типичными параметрами, характерными для многих других японских спортивных мото. Колесная база  байка постигает показателя в 1460 мм. При этом, вилка железного коня наклоняется на 25°. Высота по седлу мото-техники составила 805 мм.

В снаряженном состоянии масса двухколесного скакуна достигает 249 кг. Немало, как для быстрого спортбайка. При этом, поражает и его грузоподъемность (около 200 кг).

Двигатель обустроен современной высокотехнологичной системой жидкостного охлаждения. В нем работает 16 клапанный (по 4 на каждый цилиндр).

Размерность цилиндров мото Хонда ВФР 800 составляет 72 мм. При этом, силовой агрегат располагает высокими показателями по степени сжатия (11.6 : 1).

Мотоцикл Honda VFR 800 обладает высокой мощностью в 107 лошадок, развивая существенные максимальные обороты (10500 об/мин).

Емкость топливного бака этого японского коня составляет 22 литра.

Отметим и то, что байк имеет полностью электризованную систему зажигания. Мощность его генератора вообще поражает. В то время, как наши выдают еле-еле сотку Ватт, эта Хонда способна вырабатывать 497 Вт.