© 2017 Все о мото | Все права защищены

Indian Chief Black Hawk

Приветствуем! Многие из вас с трудом находят полезную и увлекательную информацию о мотоциклах «Индиан»  на русском. Для того, чтоб соотечественникам было легче изучать все особенности стальной двух-, трехколесной техники и был создан сайт «Все о мото». Мы располагаем проверенными временем источниками байкерского чтива.

Об американском производителе Indian

Немало интересного мы можем почерпнуть с американского континента. Отсутствие войны на территории США долгое время способствовало большому количеству изобретений. Как же не удивляться байкам «Chief Black Hawk» из далеких 1950-х, если отечественный мотопром даже в 1990-е не смог дойти до чего-то хотя бы подобного. Любуясь внешним видом модели, душа радуется.

Байки "Индиан" производитель начал создавать достаточно давно. Даже учитывая, что компания имела перерыв в производстве, начавшийся пол века тому назад и окончившийся лишь в 2011 году, ее продукцией можно гордится.

Все начиналось в далеком 1901 году. Тогда же свое первое детище смог создать Уильям Харли из легендарной мото-компании «Harley-Davidson».

В начале прошлого столетия потребители высоко технологической продукции США узнали о разработках Джорджа Хинди, а также Карла Оскара Хедстрема на практике.

Штаб квартира создателей Indian Chief Black Hawk находилась в Спрингфилде (штат Массачусетс).

Уже в 1910-е производитель «Индиан» превратился в самую крупную компанию по выпуску железных коней в мире. Примечательно, что легендарный «Харли» в то время существенно отставал по количеству выпущенной байкерской продукции.

К сожалению банкротство этого производителя в 1953 году привело к полной консервации выпуска двухколесной техники, выходившей в свет под вышеуказанным брендом. Фанаты «Индианов», что преимущественно проживают на Западе, обрадовались в 2011 году, когда компания «Поларис Индастрис» приобрела производителя Indian Chief Black Hawk.

С этого времени начинается новый виток в истории данных американских стальных коней. Буквально в первые же дни с момента расконсервации производства «Индиан», его новые собственники реставрировали отдельные модельные ряды, но об этом речь пойдет ниже.

 

Indian Chief Black Hawk

Выпуск мото-техники новые хозяева стразу же переместили из штата Северная Каролина в Миннесоту и Айову. В 2013 году начался выпуск серии байков, которые конструкторы усовершенствовали небольшим количеством нововведений.

Большинство особенностей старинного внешнего вида оставили в качестве стайлинга. Коснулось это, в первую очередь, «Главаря черных ястребов», которые выпускались в 1950-х. Мировые выставки байков приняли этот ребрендинг, как нечто большее, чем коммерческую идею. Многие люди, разбирающиеся в мотоциклах чтят «Индианы» и ненавидят главного конкурента этих байков - «Harley-Davidson», который по сути то и убил культовое производство. Массовость и навязчивый культ «Харлеев», как кость в горле, мешает жить многим поклонникам железных коней, отравляя воздух рекламой и т.п. фишками маркетинга.

Indian Chief Black Hawk, по мнению многих специалистов, признан лучшим детищем производителя байков. Его внешний вид кажется красивейшим даже в наши дни. V-образная форма цилиндров движка задвинула моду на нечто подобное в конструкции более, чем пол века тому назад. Кроме того, щитки мотоцикла несли функционал, а также стайлинг в одно и то же время.

Красивый темно-вишневый окрас оригинального байка вполне соответствовал моде того далекого времени. Наличие одного сиденья указывало на одиночество его наездников. При этом, старинная форма сидения не была вполне удобной для тех, кто использовал последнее по назначению. Понять это способны многие собственники советского мотоцикла Урал, у которых аналогичный дизайн.

Indian Chief Black Hawk в оригинале мог похвастаться слегка индустриальным дизайном. Большое количество используемого для его создания металла существенно утяжеляло конструкцию байка.

Трубный вид – главная фишка американского мото во внешнем виде. Кроме того, мотоцикл располагал массивными колесами и щитками, небольшим рулем, компактной стальной фарой и многими деталями цвета металлик. Красиво выглядит бак этого двухколесного коня. Последний не стыдно применять в качестве тюнинг-материала для современных мотоциклов.