© 2017 Все о мото | Все права защищены

Мотоцикл Kawasaki ZZR 400

Приветствуем всех любителей японской высокотехнологичной мотоциклетной продукции! Если вы готовы воспринимать информацию о байках и байкерах, вы находитесь там, где нужно. «Все о мото» является кладезем информации о байках.

Детально о 400 Кава

Мотоцикл Kawasaki ZZR 400 считается весьма популярной двухколесной техникой на нашей земле. Этот байк вошел в перечень бестселлеров российского мото-рынка. Кроме того, он выделяется своей массивной конструкцией и изобилием пластика.

Чаще всего этот мото покупают для целей постоянного мотопробега. Путешествовать ведь на этом железном коне – одно сплошное удовольствие.

Двигатель этого японского монстра схож на те, что имеют супербайки. Он будто бы представляет уменьшенную копию последних.

Кроме того, располагает несколько уменьшенными мощностными узлами, байк вполне способен посоревноваться со своими «старшими братьями».

Описание мотоцикла Kawasaki 400 ZZR

Вышеуказанный железный конь располагает весьма удачным типом обустройства трансмиссии.

Сама же конструкция этого японского байка изначально рассчитывалась на более мощный двигатель. Как результат, ее прочности будет более, чем достаточно для интенсивной езды с постоянным использованием высоких скоростей.

Отметим и достаточно неплохую ветровую защиту железного коня. Мотоцикл Kawasaki 400 ZZR все же способен потерять последнюю при первом же падении. Подобные проблемы всегда можно покрыть за счет большого количества присутствующих на нашем рынке запчастей, как новых так и б/у. Покупаю узлы у собственников попавших на своих байках в ДТП, к тому же, можно неплохо сэкономить.

Похвалим простоту подвесок Кавасаки 400 ЗЗР. При этом, повышенный расход масла на обслуживание передней (вилки) слегка омрачает общую картину.

Тормозная система вышеуказанного мото пестрит надежностью лишь при использовании новых не изношенных тормозных колодок.

 

Технические характеристики Kawasaki ZZR 400 мотоцикла

Японский мото-производитель приступил к интенсивному массовому выпуску подобной двухколесной техники с началом лихих для всех нас 1990-х. С самого начала эта модель и задумывалась, как спортбайк.

Железный конь Кавасаки 400 ЗЗР укомплектовывался 4-цилиндровым движком, работающим по  4-тактному принципу.

Каждый цилиндр силового агрегата имеет в своем распоряжении по 4 клапана. Такое обустройство двигателя позволяет последнему разгоняться до высочайших 10000 об. в мин.
Объем рабочей части мотора этого байка составил 399 см3.

Мотоцикла Kawasaki ZZR 400 имеет жидкостный тип охлаждения. При этом байк способен выдавать впечатляющую максимальную мощность (59 л.с.).

Отдельное слово скажем о 6-ти ступенчастой КПП. Передача ходовой силушки на заднее колесо осуществляется с использованием цепи.

Размер шин этого железного коня – «17». Мото имеет дисковый тип пары тормозов. Сухая масса этого японского мотоцикла Кавасаки 400 достигает показателя в 193 кг. Бензобак этого двухколесного вмещает 18 литров.