2016 Kawasaki KX450F
Хай! Описание обновленного японского мотоцикла "KX 450 F" от "Кавасаки" внесено на Все о мото специально для любителей езды по бездорожью. Мы расскажем вам о том, какие изменения претерпела конструкция данного двухколесного. Для начала стоит упомянуть, что свежий байк существенно легче моделей предыдущих лет. В 2016 году железный конь сократил массу движка и шасси в сравнении с аналогом 2015-го.
Описание Kawasaki KX450F 2016
Новый мото получил оптимизированную конструкцию мотора, выделяющуюся повышенной прочностью. Коснулись реформы также масляного насоса двигателя и головки блока цилиндров. Кроме того, конструкторы из Японии плодотворно поработали над впускными портами мотоцикла, значительно убавив угол изгиба. В итоге, несколько возросла производительность силового агрегата.
Свежий двухколесный выделяется и обновленными титановыми клапанами цилиндров. Их немножко модернизировали (в области головки). Это также благотворно повлияло на повышение производительности движка. Затронула модификация и распределительный вал. Действия по уменьшению трения в этой части двигателя в последнее время Кавасаки проявляет постоянно (в гонке за дополнительной мощностью). Взять хотя бы модель "Z800"...
Новый 2016 Kawasaki KX450F получил изрядно облегченное и более узкое шасси. Эта часть байка имеет массу регулировок, что делает эксплуатацию мото максимально удобной в различных условиях. Среди нововведений двухколесного и применение более эффективного механизма подачи в камеру сгорания более чистого воздуха.
Важнейшие особенности мотоцикла KX450F
Кавасаки 2016 года вышеуказанной модели выделяется изрядно улучшенной реакцией мотора на изменение положения дроссельной заслонки, а также пониженным уровнем шума, создаваемого работой силового агрегата железного коня. Лишнюю вибрацию последнего конструкторы тоже постарались убрать.
Обсуждая выхлопную систему байка, следует упомянуть об отдельных ее изменениях. Новый дизайн резонатора мото позволяет двухколесному выдавать лучшую мощность на низких оборотах. Уменьшить звук это также помогло. В очередной раз была пересмотрена электроника внедорожного японского стального скакуна. Касается это прежде всего цифровой системы впрыска бензина. Долго расхваливать можно современную систему пускового контроля KX450F 2016 года от Кавасаки, способную влиять на угол опережения зажигания при использовании первых двух передач. При переходе на третью передачу происходит автоматический возврат на стандартный режим.
Шасси получило дополнительную жесткость за счет модернизации маятника. Это предает водителю железного скакуна большего комфорта. В общей сложности кузов вышеуказанного двухколесного стал более агрессивным в плане дизайна. При этом вес итоговый байка от такого нововведения лишь выиграл. Серьезные изменения претерпел даже радиатор мото. В конечном итоге, байк обрел ярко-выраженный плоский дизайн, что приносит водителю гораздо большую свободу во время движения.
Технические характеристики мотоцикла Kawasaki KX450F 2016
Тип мотора - четырех-тактный одноцилиндровый с DOHC и системой водяного охлаждения.
Рабочий объем движка составляет 449 см3.
Диаметр поршня - 96 мм.
Ход поршня достигает - 62,1 мм.
Показатель сжатия - 12,8 к 1.
Подача топлива - "DFI", "Keihin".
Система зажигания - цифровая, "CDI".
КПП - 5 ступеней.
Тип основного привода на заднее колесо - цепной.
Рама - алюминиевая.
Емкость бензобака составляет 6,28 литра.
Шины - передние R21, задние R19.
Тормоза - передние и задние одно-дисковые.
Снаряженный вес мото - 108,68 кг.
Окрас - светло-зеленый.
Дилерская цена - 8799 амер. долл.