Мопед Alpha Sabur
Хай! Очередной популярный на постсоветском пространстве мопед попал в мото обзор от нашего коллектива. В данном случае речь пойдет о Alpha Sabur, цена которого довольно-таки доступная именно для нашего человека. Да и экономичность мини байка в потреблении топлива делает это предложение от продавцов двухколесных весьма заманчивым. О технических характеристиках данного железного коня и о прочих его особенностях мы вам расскажем в этой статье.
Описание Альфа Сабур с фото
110cc версия указанного выше китайского стального скакуна в последнее время обрела максимальную популярность. Ранее повсеместно можно было увидеть модель 50cc. Используется данный мопед, как жителями деревень, так и городскими жителями. Отзывы о нем все же имеются весьма неординарные, о чем вы поймете изучив информацию, что доступна ниже в публикации.
Для начала следует упомянуть, что легкий вес в сочетании с достаточно мощным, как для мини байка, движком делает этого двухколесного довольно-таки маневренным. На нем легко производится обгон в пути.
Мото Alpha Sabur, характеристики которого находятся на удовлетворительном, как для мопеда уровне, способен быстро набирать скорость. Кроме того, этот четырехтактный железный конь можно и неплохо нагрузить багажом. В данном вопросе ему сложно подыскать аналоги.
Обилие хромированных узлов, составляющих шасси байка, делает мини мотоцикл очень красивым. На рынке можно купить массу вариантов этого мопеда, различающихся между собой не только в цвете. Доступны транспортные средства с различной кубатурой.
Первой обрела популярность 50cc, цена которой соответственно ниже 100-кубовой. Стоит также отметить, что модель 110cc выделяется и новизной.
По сути она считается последним писком моды для тех любителей езды на стальных скакунах, финансы которых не позволяют заполучить японские Ямахи или Хонды. Сабур стал китайским ответом мотопрому страны Восходящего солнца, создавшего немало малокубатурных двухколесных помощников.
Отзывы о Alpha Sabur
Достоинства данного маленького мотоцикла мы успели частично описать выше. Сейчас же речь пойдет преимущественно о недостатках байках. А таковых, невзирая на хорошее сочетание цены и качества, у мопеда имеется немало. Так, к примеру, многим владельцам железного коня не нравится наличие на раме этого мини мото сварочных швов. Это некрасиво, да и некий страх вызывает даже в уверенных водителей.
Хвалят же байк преимущественно за хорошую проходимость проселочной местности. Легкая грязь и песок для него вовсе не проблема. Тем не менее, целый водопад критики выливается на качество выполненного шасси мопеда. Кто-то заявляет, что у двухколесного Альфа Сабур 100сс, цена которого достигает примерно 500 американских долларов, слабая задняя подвеска. Разваливается она часто после прохождения серьезных бугров или же ступенек. Да и колесная часть у данного мопеда не "ух ты ах ты".
Слабоват и метал с которого выполнена рама вышеуказанного железного коня. Постоянная езда на таком китайском мини мотоцикле по очень неровным дорогам наверняка приведет к увечьям шасси. Еще больше негативных отзывов рассказывает о проблемах Сабура с резиной. Шины порой приходится менять всего лишь после первой пары сотен километров пробега. Еще одно слабое место мопеда - электросистема. Кто-то из владельцев рассказывает даже о том, что электроника "коротила" и воспламенялась. И завершает подбор недостатков вышеуказанного мото проблема с качеством подшипников.
Alpha Sabur технические характеристики
Длина/ширина/высота железного скакуна составляют соответственно 1840/660/1025 мм.
Система запуска двигателя мото - электростартер.
Рабочий объем движка мини байка составляет 49,9 см3.
Тип мотора - четырехтактный одноцилиндровый с системой воздушного охлаждения.
Мощность мотора достигает 3 Квт.
КПП - 4 ступени.
Тип основной передачи - цепь.
Амортизация - спереди вилка телескопического типа, сзади маятниковая подвеска и пара амортизаторов.
Тормозная система - и спереди, и сзади барабанная.
Шины мото - R17.
Вес мопеда достигает 81 килограмма.
Объем бензобака составляет 4 литра.
Показатель расход топлива Альфа Сабур достигает 2 литров на 100 километров пройденного пути.