Copyright 2016 - Все о мото | Все права защищены

Красивый Иж Бродяга

Мой красивый мотоцикл Иж ЮпитерТак, как история байкеров-соотечественников начиналась с езды на советских мото, первым в этот раздел попал именно байк родом из СССР. Речь идет про некогда красивый Иж Юпитер 5, считавшийся лучшим из совковских мотоциклов во многих характеристиках. Выбрал я себе этого железного коня в силу распространенных обстоятельств. Денег у меня свободных на "Honda" не было, да и в память хотелось себе оставить именно Юпак.

С 15 лет до зрелого возраста я катал исключительно на двухцилиндровых удмуртских мотоциклах. Был у меня и "Юпитер-5" и "Юпитер-4" и "Юпитер-3". Конечно же пятая модель пришлась по душе больше всего в силу своей надежности и практичности. Время шло и я стал автомобилистом из-за определенных семейных потребностей. Появилась дочь и жена ушла в декрет. Ремонт жилья высосал все денежные сбережения и с японскими мотоциклами пришлось попрощаться. Даже "Keeway SuperLight 200" стал роскошью. Все это не беда, так как семейный человек уже не может катать на байке на ровне с байкерами-одиночками. А память то оставить о былых покатухах ой как хочется. Для этих целей советские мотоциклы подходят наилучшим образом.

 

История восстановления красивого Ижа

Ну, а теперь, я детально расскажу вам о том, как приводил в порядок свой старенький Юпак. Купил этот мото я в сына лесника. Практически до самой смерти старый владелец ездил на нем в большинстве случаев по лесам и полям. На руле он по привычке возил разные торбы из-за чего изрядно потерлись тросы, комбо-переключатели и бензобак. Рукодельных чудес на двухколесном удмурте было немало. Взять хотя бы то, что старому собственнику зачем-то понадобилось покрасить в ярко-красный цвет и без того красивый передний никелированный щиток (крыло). Вместо замка зажигания на Иж Юпитер 5 стоял стремный тумблер с подведенными к нему 3 проводами. Именно этими дефектами пришлось заниматься в первую очередь. Вот так вот выглядел мой мотоцикл после приобретения и установки зеркал заднего вида.

Некрасивый мотоцикл Иж

И еще немного слов о процессе покупки. Мото мне обошелся в 2013 году в 150 баксов. Он стоял в сарайчике прямиком среди горок хлама и не подавал надежд на быстрый запуск двигателя так как совкобайк не использовался вообще последние 3-4 года. После установки на него нового аккумулятора произошло настоящее чудо. Железный конь завелся удивив всех свидетелей происходящего. На нем я смог добраться до дома, ощущая легкий страх из-за звуков стука пальчиков и коленчатых валом в цилиндрах. Добравшись домой, я занялся заменой тросов, замка зажигания, зеркал и обшивки сидения мото. Все это старался делать не спеша без особых денежных вложений. Купил недорогой заменитель кожи для сидухи, дешевую краску цвета гнилой вишни в баллончиках.

Итог: красивый Иж

Убрав местами облезлую кроваво-красную краску с переднего щитка я пришел в шок. Хромированное покрытие оказалось на нем идеальным. о сих пор так и не понял, зачем это крыло было окрашено прежним владельцем двухколесного. В темный цвет я окрасил раму, вилку, ножки, алюминиевую часть указателей поворотов и комбинированные переключатели на руле. Ну, а дальше пришлось заниматься капитальным ремонтом двигателя. Удивительно, но, не смотря на ужасный стук коленчатых валов и поршневых пальцев в цилиндре, не смотря на отсутствие нормальной компрессии в цилиндрах, байк каким то чудом ездил сотни километров и мог легко разогнаться до скорости в 100 км в час. Как бы там ни было, а долго на дальняки так не поездишь. Капитальный ремонт мотора мотоцикла - штука недешевая. Все же, в случае с советскими мото Иж Юпитер 5 это в десятки раз дешевле восстановления японских, немецких, итальянских и американских движков.

Мной были приобретены коленчатые валы китайского производства. А вот к подбору поршневой группы я подошел с большей ответственностью. Расточенные до высшего ремонта поршней цилиндры дали невероятную, как для Юпаков, компрессию. Помимо этих основных элементов силового агрегата, я заменил все подшипники, сальники и неметаллические диски сцепления. После сборки и установки двигателя байк все же не выделяется сверх надежностью. Никому не советую вкладывать много сил, денег и времени в восстановление советской техники из удмуртского завода. Зато получился мотоцикл Иж красивый.

Красивый мото Иж

 Поделиться