© 2017 Все о мото | Все права защищены

Мото цены

Всем привет! Узнать стоимость той или иной двух-, трехколесной техники может каждый обладатель доступа в интернет. Все же для того, чтоб хорошо ориентироваться в данном вопросе, нужно немного вникнуть в особенности отечественных и иностранных байков.

Цены на мото

Мотоциклы от разных брендом имеют разный уровень качества тех или иных бортовых узлов, а как следствие располагают различной стоимостью. К примеру, японские байки "Хонда" намного дороже отечественных железных коней "Урал". Как бы там ни было, а соотношение цена/качество, которым манит к себе байкеров рынок России, Украины, Казахстана или Белоруси вполне отражает всю важность утверждающегося десятилетиями названия "брендов".

В наши дни мото цены формирует сам потребитель, который, устраивая высокий спрос на отдельно взятые байки, сам того не зная повышает на них цену. Кроме того, хотелось бы отметить, что не всегда дорогие мотоциклы стоят своих денег. Исключительно красивая американская двухколесная продукция "Харли-Девдсон" - это исключение из всех правил. Железные кони от этого производителя имеют необоснованно завышенный прайс. Если разобрать их стоимость на мелкие части, то мы наверняка получим 90% - это плата маркетинговую составляющую, а 10% - это реально понесенные компанией затраты на создание стального скакуна. Вот вам и капитализм с его рыночными условиями.

Еще один фактор, который определяет, сколько стоит байк - это степень изношенности его узлов, а возможно и пробег... Если мотоцикл абсолютно новый - его можно купить за большие деньги, чем б/у эквивалент этого транспорта. Особенно это касается отечественных железных коней. Наши Мински, Иж, Мт Днепр, Восход, Уралы и т.п. в потрепанном виде можно приобрести за каких-то там долларов 100, а то и дешевле. Наверняка такая тенденция коснется и представителей китайского мотопрома рано или поздно. Не скажешь этого японских стальных агрегатах. Даже спустя десятилетия такая техника прям-таки на вес золота.