ГРАФИК РАБОТЫ: Пн-Сб 8:00-18:00 Вс выходной

© 2017 Все о мото | Все права защищены

Расширенный поиск

Страна

Украина Россия

Корзина

0 Товары - 0 грн.
В корзину

Клонирование мотоциклов

Приветствуем на vse-o-moto.com! Удивительные вещи из мира байков и байкеров вы имеете возможность изучить на данном веб ресурсе. Для вас разработаны рубрики, что посвящены механике, байкерским клубам, серийным моделям мотоциклов и кастомам от проверенных временем мастерских. Данная же статья посвящена копированию мотоциклов.

Многим из соотечественников хорошо известно, что в разработке железных коней на уровне стран свойственно, так сказать, клонирование. Если решение о налаживании массового мотопроизводства принято на уровне страны, от заимствования производственных технологий мотовыпуска никуда не деться. Так было раньше, так есть и сейчас. Наверняка подобная традиция в будущем не уйдет из практики.

Клонирование мотоцикловПримеров клонирования мотоциклов очень много. Так, рассматривая фото, что закреплено справа, можно понять, что разные линейки советских мотоциклов Иж многое позаимствовали у известнейшего байк-бренда страны восходящего солнца - Yamaha. На фотографии показана модель 350 R-3, на которую похожи все Юпитеры и Планеты Ижмаша, начиная с четвертой серии. Да и чехословацкие Явы таким также могут похвастаться. Отдельные запчасти к байкам производитель из Удмуртии вообще закупал у Ямахи. Яркий пример - карбюратор Микуни для Иж Планета Спорт, технические характеристики которой возвели байк на вершину рейтинга лучших отечественных моделей стальных скакунов.

СССР неоднократно копировал чужих железных коней. В случае с предками советских оппозитных мотоциклов МТ и Урал вообще прослеживается воровство. Технологии производства данных байков своими корнями уходят в немецкое мотостроение фашистской Германии. В годы Великой Отечественной, все же немцы грабить начали первыми, да и в гораздо больших количествах.

Все же нашлись и те производители, что сумели скопировать даже советские мотоциклы. Клоны нашей техники выпускались в Китае практически все лихие 90-е и начало 21 века. Лишь ближе к нашим дням производители Поднебесной смогли существенно улучшить свои линейки. Теперь многие китайские стальные скакуны мало-чем напоминают наши байки.

Интересно, что еще в начале прошлого века традиция копировать мото технику начала приобретать свою массовость. Даже легендарные Явы изначально использовали немецкий прототип двигателя. Как бы там ни было, а инженерия всегда будет совершенствовать старые наработки в дополнение к разработке новых.

Клонирование мотоциклов