Виды мотоциклов
Хай, всем любопытным! На vse-o-moto.com вы найдете разные виды мотоциклов, фото которых к каждому из них прилагаются. Вы узнаете, что байки, зависимо от своего предназначения, делятся на два основных типа: "Дорожные" и "Внедорожные". Причем первый класс имеет массу подвидов, которые даже не все байкеры могут перечислить. Итак, начнем.
Вид транспорта мотоцикл дорожный
В зависимости от особенностей конструкции, функционала и предназначения дорожные байки можно подразделить на "классические", "спортивные", "супер-спорт", "спортивно-туристические", "туристические", "чопперы", "круизеры", "кастомизированные мото", "дрэгстеры", "скарверы", мини-байки" и тяжёлые мото".
Подклассов, как видите, существует немало. И не удивительно! Такой вид транспорта, как мотоцикл эксплуатируется массово уже более 100 лет. За это время он появился в спорте, развлечениях, видео-играх и т.д. То бишь просочился во многие сферы человеческой деятельности. На железных конях передвигаются жители практически всех стран планеты. Как результат, мы получили обилие модифицированных двух- и трехколесных конструкций байка.
Теперь вернемся к главной теме и детально опишем виды мотоциклов, фотографии их тоже указав. Классические мотоциклы или кратко "Классик" - это байки с универсальной конструкцией, а также назначением. Именно эти мото на сегодняшний день являются самыми распространенными в мире. Наверняка это из-за того, что появились они раньше, чем остальные двух-/трехколесные.
Эксплуатация данного вида мото-техники предусматривает езду с прямой посадкой водителя, что позволяет с комфортом пересекать очень длинные расстояния. Этот тип мотоциклов также можно подразделить на городские байки "Стритфайтер", "Нэйкед" и "Неоклассик". Особенно красиво смотрятся "Нэйкед", поскольку с них убирают все излишние удобства. К дорожным железным коням можно отнести практически все советские байки с легким и средним весом.
Виды мотоциклов - "Спортбайк"
Стальные скакуны данного класса созданы специально для гонок. Все же серийно производятся такие мото и для эксплуатации вне гоночного трека. Это высокоскоростные двухколесные, езда на которых выделяется полулежащей посадкой водителя.
"Суперспорт" же является отдельной разновидностью вышеуказанного класса байков. Сюда включаются железные кони с объемом двигателя от 1 литра. В основном такой транспорт без проблем разгоняется до скорости в 280-300 км/час.
Класс "Спорт-турист"
Виды мотоциклов разработаны для максимально возможного правильного их использования в тех или иных условиях. Этот же подкласс совмещает в себе возможность путешествовать на байках на огромные расстояния с высокой скоростью, а также участвовать в скоростных конкурентных заездах. Он представляет из себя смесь спортивного функционала с эстетикой туристического байка. Будучи приспособленным для самых разных целей, его как настоящий компромисс можно эксплуатировать во всем, что не затрагивает внедорожные соревнования или же хозяйственные цели.
Туристический вид мото
Данный класс байков позволяет проходить невероятно большие расстояния на двухколесном транспорте с высоким комфортом. Вы получаете очень удобную посадку на мотоцикле, что располагает довольно-таки объемным бензобаком и различными приспособлениями (чехлами и кофрами) для транспортировки/хранения груза в дороге. Виды двигателей мото-техники данного класса в основном представлены низкооборотистыми моторами средней мощности. Данный вид транспорта нередко дополняют вмонтированными в конструкцию акустическими системами, подушками безопасности и даже кондиционерами.
Чоппер - самый красивый вид мотоцикла
Данный класс выделяется своей простотой и эстетикой. Чаще всего такие байки из себя представляют видоизмененный серийный мото, который облегчили, обустроили усиленным задним колесом, удлиненной передней вилкой и рулем необычной формы. Нередко в таком байке тюнингуется и двигатель. Усиливается мощность последнего с изменением механизма воздействия на КПП.
На чопперах нету места для пластиковых деталей. Посадка же водителя - преимущественно прямая. Из огромного числа видов мотоциклов данный тип считается самым желанным среди байкеров мира сего, начиная этак с годов 1950-х.
Круизер - еще один класс современных мото
В основном такие двухколесные представлены достаточно мощными тяжёлыми байками, которые предназначаются для длительных поездок по высококачественному дорожному покрытию. Такие мотоциклы имеют массу ветрозащитных элементов конструкции и позволяют водителю сидеть прямо в дороге.
Тип мото эстетического - "Кастом"
Данный класс люди часто путают с чопперами. Все же чоппер - это скорее один из подвидов кастома. Причем самый распространенный. Для такой техники характерно максимальное совершенство в красоте. Функционал же отходит на второй план. Масса элементов тюнинга затрагивает каждый узел некогда заводского мото. После кастомайзинга базовую модель, в большинстве случаев, уже не узнать.
Тяжёлые виды мотоциклов
Кто из соотечественников знаком с российскими мотоциклами Урал, украинскими МТ Днепр или же с байками БМВ, располагающими огромной кубатурой двигателя, тот вовсе не нуждается в разъяснениях по данному классу. Огромная масса его представителей часто вызвана не только большим двигателем, но и наличием бокового прицепа. Такой тип мото чаще всего эксплуатируется с хозяйственной целью фермерами и теми, кто ведет домашнее хозяйство.
Внедорожные мотоциклы
Это весьма распространенный, как на сегодня, класс байков, что эксплуатируются вне дорог с твердым покрытием. Такие мото позволяют пересекать песок, грязь, лужи, поля, небольшие кустарники и прочую не очень то и пригодную для транспортного передвижения местность.
Данный тип мотоциклов можно подразделить на "эндуро", "кроссовые" байки, "триалы", "мотард" и супермотард". Практически все эти подвиды мото-транспорта внедорожного служат для гоночных целей. Соревнования по грунтовому покрытию с различными возвышенностями только растут в своей популярности с каждым днем. Все же и по асфальтированным дорогам на подобной легкой технике перемещаться еще никто не запрещал.