Copyright 2016 - Все о мото | Все права защищены

Паннония мотоцикл

Хай! Любителям раритетных байков наверняка придется по душе данная история, посвященная еще одной двух-/трехколесной легенде Восточной Европы, которую, увы, уже не производят. Мы поговорим про мотоцикл Паннония, который все еще можно встретить на отечественных дорогах. Учитывая многие технические характеристики Pannonia, а также его красочную стилистику, коллектив vse-o-moto.com уверенно относит этого железного коня к памятной байкерской технике 20 века.

Фото и факты по Паннонии

История вышеуказанной марки социалистических мотоциклов, уходит своими корнями далеко в послевоенные годы. Именно в 1956 году венгерский производственный комбинат под названием "Чепель" приступил к выпуску мотоциклетной техники с указанным выше названием. До этого года выпускались железные кони с таким же названием, как у завода. Последний же байк данного бренда сошел с заводского конвейера в 1975-м.

Паннония мотоциклМашиностроение производителя Чепель базировалось в пригороде венгерской столицы - Будапешта. В одноименном городке в 1947 году освоили выпуск клона немецкого байка DKW "RT125". В средине 50-х прошлого века на комбинате перешли к практической части изготовления собственной новой модели мото под названием "TL-250". Этот стальной скакун был обустроен мощным 250-кубовым движком. Спустя некоторое время этот байк переименовали на Паннония мотоцикл, купить б/у версию которого в наши дни еще можно в отдельных регионах постсоветского пространства.

Линейки "TLT" и "TLF" постоянно совершенствовались меняясь в своих технических характеристиках, а также в дизайне. Есть байки с различными сидениями и генераторами.

 

Прочие интересные особенности Pannonia

Паннония мотоциклМотоциклы венгерского производства у себя на родине пользовались куда меньшим спросом, чем в республиках СССР (В Венгрии продавали лишь примерно третью часть этих заводских мотоциклов). Именно в страну советов эти байки поставлялись по-настоящему массово (десятками тысяч железных коней в год). Как результат, продажа такого мотоцикла на рынке б/у транспорта постсоветских республик и по сей день является постоянно.

Причем цены на мото Паннонию находятся на уровне стоимости отечественных Иж, Урал, МТ Днепр и Минск, ведь венгерских мотоциклов даже в наши дни остается очень много в собственности россиян, белорусов и украинцев. Все же модель Pannonia с коляской за аналогичную цену не купишь, поскольку это раритет.

Интересно, что вышеуказанный мотоцикл Восточной Европы покупали даже американцы. Данный факт можно всегда противопоставлять критикам отечественного мотопрома. Если бы отечественные байки и двухколесных транспортные средства из дружественных социалистических стран были очень плохими, их бы не покупали практически во всем цивилизованном мире.

Паннония мотоцикл не исчезнет

Паннония мотоциклИменно такое уверенное мнение возникает, когда углубляешься в историю, а также основные факты по его производству, параллельно просматривая красивейшие фото двухколесного. Даже учитывая то, что массовый выпуск венгерского байка остановился еще в далеких 1970-х, нужно понимать, что (по примеру восстановления выпуска польских мотоциклов "Юнак") производство Pannonia всегда можно возобновить уже с применением новых технологий мотопрома.

Все же вернемся к самому важному периоду истории данного двухколесного. Венгерский мотокомбинат Чепель перед самым закрытием массового производства разработал и внедрил самые популярные на сегодня модели байка под названием "T5", а также "P10". По своей сути это были усовершенствованные двухколесные представители модельного ряда "TL", копировавшего "Yamaha YDS-2".

А когда венгры перешли к конвейерному выпуску высокотехнологичных мотоциклов Паннония "P20", советские власти разорвали экспортно-импортное сотрудничество с мото комбинатом. Этому поспособствовала высокая цена железного коня и сложность его ремонта. Это сыграло решающую роль в истории существования Чепельского завода. В 1975 году предприятию пришлось отказаться от выпуска двухколесных средств передвижения. За весьма краткий срок своего мото производства здесь было выпущено 600 тысяч мотоциклов Pannonia. Половина из них поставлялась к нам.

 Поделиться