Copyright 2016 - Все о мото | Все права защищены

Brough

Хай! Редкий перечень значимых для истории мотопрома байков обходится без мотоциклов Brough Superior. Эти железные кони увидели свет благодаря работе англичанина Уильяма Э. Бро и его сына. Создан знаменитый бренд был в Ноттингеме (Великобритания) еще в 1902. Причем изначально он выпускал даже трехколесную технику.

История деятельности Brough

Первый байк компании был создан примерно в то же время опытные модели самых старых на планете производителей мото - в самом начале 20 века. Работал он на маломощном одноцилиндровом моторе. К 1908 году фирма разработала целый ассортимент двухколесных, что использовали V-образные двигатели с мощностью от 2,5 до 5 лошадок. Прогресс в инженерии не заставлял себя ждать постоянно вплоть до начала Первой Мировой войны. Вышеуказанный показатель движков был увеличен до 8 лошадиных сил

Мотоцикл Brough Superior SS100 TitaniumНаиболее впечатляющие результаты были получены в далеком 1913 году. Именно тогда мир увидел обновленный 497-кубовый движок Бро с современными показателями (ход поршня - 64,5 мм, диаметр цилиндра - 70 мм.). КПП этого детища инженерии имела 2 передачи. Именно этот мотор начали устанавливать на многие модели бренда. На то время мотоциклы Уильяма оснащались как цепным, так и ременным приводами. Модернизированный движок с 3-ступенчатой КПП тоже не заставил долго ждать своего появления. Этот силовой агрегат обладал более существенной степенью сжатия и необычной системой смазки цилиндров.

По окончанию мировой войны дела у английской компании резко пошли вверх, особенно в технологическом плане. В двигатели начали устанавливать более легкие поршни из алюминия. Обновления коснулись подшипников коленвалов и распредвалов. В это время гораздо большую активность начал проявлять сын Уильяма. В 1919 году он отделился от отца и основал "Brough Superior" (в переводе - "Бро Улучшенный"). В наши дни по модели SS100 Minichamps именно этот бренд является более известным. Сам Уильям был очень недоволен вышеуказанным отделением, назвав шутливо продукт чада "Ухудшенным". Тем не менее, время все расставило по своим местам. Отцовская компания выпускала мото-технику не так уж и долго (до 1926 года).

Мотоцикл "Бро Супериор"

Brough Superior Minichamps SS100Этот бренд появился на небосклоне мотопрома, прежде всего, как компания-создатель мотоциклов. Тем не менее за долгую историю своего существования им было выпущено много качественных мотоколясок и даже легковых авто. Основатель Джордж Бро разместил свое производственное предприятие там же, где и отец Уильям - в родном английском Ноттингеме. Уже в первые годы работы компании ее двухколесные обрели прозвище "Роллс-Ройсов среди мотоциклов". За пару десятилетий бренд успел подарить миру почти 2 десятка новеньких моделей мото. Именно эти байки использовали на то время многие знаменитости "западного мира".

Сам же создатель мото Brough Superior успевал заниматься не только разработкой дизайна железных коней, но и гонять на своих детищах по треку. Он был довольно-таки известным гонщиком и шоуменом. Тем не менее его стальные скакуны продвигались далеко не одним пиаром. В их создании ведь делалась ставка на качество и высокие ходовые показатели. Как результат, байки вышеуказанным брендом начали во многих случаях собираться на заказ. Отдельные представители такой продукции выделялись своей особой оригинальностью.

Интересно, что многие SS100 от Бро Супериор собирались в два круга. Изначально все узлы монтировались с целью отладки в общей конструкции. Затем детали демонтировались для целей покраски и снова собирались в единую конструкцию мотоцикла. Подобный подход к качеству сопоставим разве-что с легендарным Роллс Ройсом. Отдельные железные кони бренда могли похвастаться впечатляющими скоростными показателями. Они могли разгоняться до 160 километров в час.

Особенности Brough Superior

Brough SuperiorИнтересно, что SS100 Minichamps и другие модели английского бренда элитных двухколесных очень популярны даже в наши дни, не смотря на то, что производитель давно (с 1940 года) не собирает байки. Да и на пике активности своего конвейера в среднем каждый год на реализацию шло около 150 мото. Эти редкие железные кони стояли не так уж и дешево. Обычный работяга, получавший на то время чуть больше 10 фунтов стерлингов в месяц на то время должен был копить десятилетиями, чтобы позволить себе купить такой транспорт. Цена Супериора составляла от 130 до 180 фунтов стерлингов.

Еще один необычный факт связан с названием моделей от указанного выше бренда. Стальных скакунов называли в честь принцев. Удивляло и то, что на некоторые мотоциклы производитель устанавливал по 2 двигателя. Это позволяло создавать на базе SS100 мото класса "Суперспорт". По инициативе Джорджа Бро эксперименты с узлами двухколесных устраивались регулярно. Как результат, было получено немало скоростных железных коней. Некоторые из них были способны развивать скорость в 200 км. в час. Для конца 1930-х гг. это считалось очень даже неплохим показателем.

В последние годы бренд, который не работает уже больше, чем полвека, проявляет особую активность в попытках вернуться в большую гонку. Так в 2013 году представители компании Бро заявили о планах участия в мото гран-при с прототипом байка, созданного калифорнийской мотоциклетной мастерской. Несколько слов прозвучало и о планах по ребрендингу "Brough Superior".

Мото Brough Superior

 Поделиться