© 2017 Все о мото | Все права защищены

Новый французский мотоцикл с роторным гибридным двигателем

Хай, читатели байкерского блога интернет-магазина «Все о мото». Эта новость всецело посвящена одной креативной инженерной компании, родом из Франции. А именно –«Furion Motorcycles», что порадовала продвинутых мотоциклистов планеты одной из своих неординарных высоко-технологичных двухколесных разработок, о чем сейчас более детально и пойдет речь. 

Французские новаторы показали широкой публике весьма удачный концепт довольно-таки мощного гибридного мотоцикла по имени «M1», наделенное движком, созданным по образцу «роторного мотора Ванкеля» из лучших современных высококачественных материалов. Инженеры нацелены на запуск полноценного серийного производства такого необычного байка сразу после привлечения достаточного для этого финансирования путем использования краудфандинговых платформ.

В числе создателей нового французского мотоцикла Furion M1 много представителей лучших инженерных школ Европы и очень много консультантов (около шести десятков). В числе последних даже многократные чемпионы мира в классе S1 популярных гоночных соревнований «Супермото». Дополнительно в команду вошли эксперты по гибридным двигателям. Относительно технических особенностей последнего, то мотор выделяется существенной кубатурой. Его объем составляет 654см3. При этом, роторный движок байка способен генерировать неплохую мощность, достигающую 125 лошадок сил. 40-кВт-ный электродвигатель вместе с достаточным набором литиевых батарей причитается. КПП у этого железного коня – на 6 ступеней. Вес двухколесного составляет 209 кг. Объем его бензобака – 16 л., чего вполне достаточно для прохождения дистанции в 400км. Кроме того, возможна езда французского мотоцикла Furion M1 при активном использовании электротяги. Любопытно, что гибридный мото с роторным мотором обладает парой разных режимов езды. При первом будет сочетаться максимально возможная по мощности работа обычного движка с электрическим. А вот второй (крейсерский) режим ориентирован на предельную экономичность.