Copyright 2016 - Все о мото | Все права защищены

Кодекс чести байкера

Байкерский кодексПриветствуем! vse-o-moto.com! Сейчас мы распишем информацию относительно довольно-таки спорного понятия - кодекса чести байкера. Сразу же хотелось бы отметить, что данное понятие присутствует во многих отечественных и зарубежных мотоклубах. Разные МС подходят к данному перечню правил по разному. Кто-то его высмеивает и категорически отбрасывает, а кто-то боготворит, возводя в число самых важных байкерских постулатов. В любом случае, каждый яростный поклонник свободной и насыщенной событиями жизни, которую дарит байк, сам для себя определяет жизненные правила и нормы поведения. В том и заключается прелесть вольной жизни.

Введение к кодексу чести

Многих из вас давным-давно известно, что outlaw-байкеры (байкеры "вне закона") категорически не согласны с существующими общественными правилами, нормами, законами и даже привычным для простого обывателя земли и устоявшимся образом жизни. Игнорируют такие вольные мотобратья и Кодекс чести байкера, о котором мы сейчас расскажем. Не скажешь этого о большинстве небольших клубов - МС. Для участников последних создаются свои собственные кодексы. Строго ограничивается своеобразная раскрепощенность таких мотоциклистов. Особенно на людях за пределами стен клуба. Да и внутренняя деятельность вместе с особенностями поведения участников большинства небольших МС подлежит самоконтролю на основании четких правил.

Так, к примеру, для настоящего байкера постыдным является использование мотоцикла лишь потому, что это модно в его окружении. Истинный приверженец мотодвижения должен любить и ценить свой байк. Не рекомендуется передавать своего железного коня в чужие руки, даже кратковременно. Для настоящего байкера это равно тому, чтобы поделиться с кем-то своей женщиной.

Для тех, кто состоит в клубах, приоритетным остается защита чести своего МС. Такой человек должен уважать правила объединения и его руководство. То же самое касается и других членов мотоклуба. Они, как братья. Причем оскорбления и любые другие проявления неуважения считаются неприемлемыми и могут вызвать заслуженное наказание.

Кодекс чести байкера в деталях

Байкерская честьОчень важным моментом для байкерского образа жизни является поддержка мотодвижения. Правила многих отечественных МС гласят, что настоящий байкер не бросит не только своего брата в пути, но и обязательно поможет другому байкеру в случае острой необходимости. Интересно, что даже приветствия яростных поклонников мотожизни в пути между собой строго регулируются нормами в отдельных клубах.

Согласно кодексу байкерской чести, нужно обязательно разбираться и в обустройстве мотоцикла. Не обязательно знать все на уровне конструктора-профессионала, но устранять мелкие поломки узлов и деталей байка необходимо уметь.

Очень важно, чтобы байкер не боялся смерти в дороге, но, при этом, искать и ускорять приход последней разного рода выходками запрещено. Да и для других участников дорожного движения, согласно кодексу, байкеры не должны создавать помех, трудностей, проблем. Беспричинное неуважение в сторону автомобилистов также исключено.

Настоящий байкер, уважающий честь всех своих мотобратьев, должен находиться в непрерывном совершенствовании своих способностей, касающихся вождения и ремонта двух-/трехколесной техники.

Кодекс чести байкера гласит, что верный мотодвижению человек должен без каких-либо сомнений исключительно гордится своим образом жизни, раскрывая байкерские постулаты перед другими людьми. Категорически запрещено издеваться из мотоциклистов-новичков. Вместо этого, последним следует оказать консультационную помощь. Унижать и серьезно обижать женщин согласно кодексу байкеру также не позволяется.

Кроме того, неприемлемым считается повышенный интерес ярого мотоциклиста к политике. В общественных волнениях принимать активное участии также запрещено. Нельзя провоцировать драки и участвовать в бессмысленном выяснении отношений с кем либо. Грубая сила байкером применяется лишь в случае крайней необходимости.

Самое важное в байкерском кодексе чести

Байкерский кодексСледует всегда помнить, что байкер - это состояние души. Где бы такой человек не находился, его свободный образ жизни должен оставаться неизменным. То бишь, нельзя быть чиновником-казнокрадом 4 года, а затем в чем бы-то не бывало вернуться в байкерское движение и жить некоторое время по кодексу чести байкера, дабы через некоторое время снова вернуться в жизнь полную злодеяний или ограничений.

Важно чтобы байкер не стеснялся своего образа жизни и не скрывал последний от других. Особой любовью к свободе во всех ее проявлениях нужно обязательно гордится. Не помешает и пропаганда некоторых положений кодекса чести. Даже неблагоприятные природные условия не должны влиять на любовь байкеров к мотоциклам и езде на них. 

Запрещена и сильная критика чужих железных коней. Высмеивать мотоцикл братьев по колесам категорически нельзя, даже если это заслуженно. Красть и брать даже на краткое время чужие байки также запрещено. Каждый байкер обязан иметь своего стального скакуна. И не важно какой последний представляет бренд или же какую стоимость несет. И пожалуй самое важное правило кодекса - соблюдать байкерский кодекс чести.

 Поделиться