Copyright 2016 - Все о мото | Все права защищены

Типы мотоциклов

Типы мотоцикловХай, дорогие любители адреналиновой езды и свободной жизни! Мы подготовили полный обзор различных типов мотоциклов специально для Вас. Здесь можно найди детальную информацию о классах двухколесной техники, которая существенно разбивается на подвиды. Читайте также мото новости из мира железных коней на vse-o-moto.com!

Основные типы мотоциклов

Все байки, придуманные человечеством и массово эксплуатируемые в повседневности можно подразделить на такие виды:

1) Стрит-байк.
2) Спорт-турист.
3) Чоппер.
4) Круизер.
5) Универсал.
6) Турер.
7) Эндуро.
8) Трайел (как разновидность Эндуро).
9) Трайк (трицикл).
10) Классические стальные скакуны.
11) Моноцикл.
12) Интроцикл.

Каждый класс имеет свои важные особенности и рассчитан на использование в определенных условиях, о чем мы и будем рассказывать дальше.

Тип мотоцикла УниверсалКласс универсальных мотоциклов указывает на назначение таких двух-, трех-колесных в самом своем названии. Этот тип мото техники служит для реализации самых простых хозяйственных и транспортных задач. Его можно смело эксплуатировать в самых распространенных дорожных условиях. Этот вид железных коней обустроен неплохой защитой от дорожных пыли, песка, воды и грязи. В распоряжении байка более-менее мощный мотор, способный удовлетворять повседневные нужды хозяев.

Этот тип мотоциклов считается наиболее распространенным среди жителей земли. Вот почему он отличается от прочих видов двухколесных простотой конструкции и обслуживания. Практически все советские мотоциклы, что обустроены двигателем с объемом около 347 см.куб. - это классические универсальные байки.

Классический вид мотоциклов можно подразделить на 3 основные подклассы: нейкд (голый), дорожный, а также кафе-рейсер. Все они считаются довольно-таки распространенными, причем мото "naked" и "cafe-racer" чаще всего встречаются в крупных городах в виду своей очень модной конструкции, которую упростили для эксплуатации в более комфортных дорожных условиях. Для таких двухколесных железных коней не характерно наличие в конструкции пластиковых обтекателей, а также низкое расположение руля, заставляющее сидеть при езде полулежа.

Как бы там ни было, а для любителей спокойного перемещения на небольшие расстояния вышеуказанные типы мотоциклов подходят лучше всего. Это первые байки многих начинающих мотоциклистов, проживающих в городах, поскольку высокие скорости и грандиозные силовые показатели для такой техники не характерны.

Тип мото "Стрит"

Тип мотоцикла СтритДанный вид железных коней очень похож на привычные соотечественнику дорожные байки. Все же от последних он его представители отличаются наличием более качественного покрытия. Без него высоко мощные мотоциклы ну никак не могут обойтись, особенно в дальних поездках.

Эксплуатация такого вида двухколесного транспорта осуществляется при полулежащей посадке водителя. Сидение, руль, подножки и топливный бак - все на этом мото заставляет принимать именно это положение, в котором обретается минимальное ветровое сопротивление при езде.

Амортизация у подобной байкерской техники чаще всего - минимальная, поскольку длинные трассы и шоссе (для перемещения по которым этот байк предназначен) имеют неплохое покрытие (в сравнении с сельскими дорогами). На таких двухколесных также устанавливаются преимущественно дисковые тормозные системы.

Мотоциклы типа Круизер

Тип мотоцикла КруизерКласс таких мото представлен довольно таки тяжелыми объемными в своих габаритах байками. Их активная эксплуатация предусматривает очень комфортную прямую посадку водителя, путешествующего на громадные расстояния.

Сидение у вышеуказанного типа железных коней расположено довольно-таки низко. К тому же, этот транспорт выделяется и более значительной шириной заднего колеса. А вот подножки круизера выносятся, как и у чопперов, максимально вперед.

Чаще всего этот вид мото-техники не только выглядит очень эффектно, но и максимально просто управляется. Особенно это касается быстрой езды. Любопытно, что известный американский бренд "Harley-Davidson" представлен преимущественно мотоциклами такого класса.

Класс лучших мотоциклов Эндуро

Тип мотоцикла ЭндуроЭто пожалуй наиболее интересный вид байков, главная черта которых выносливость и сформировала название класса. Используются такие двухколесные преимущественно в пересеченной (загородной) местности. Другими словами данный тип мотоциклов можно назвать внедорожные мото. С целью такой эксплуатации вышеуказанный транспорт был наделен  мощным протектором шин, ярко выраженной шиповкой.

Многие современные представители этих байков даже не обустроены электростартером. Их заводят механическим путем, используя заводную боковую ножку. Интересно, что данный тип железных коней чаще всего имеет 1 цилиндром. Все же имеются двух- и более цилиндровые варианты.

Бросаются в глаза габариты эндуро. Они довольно-таки скромные. Вес таких мото тоже не большой. В конструкции стальных скакунов вышеуказанного класса есть место и для других особенностей. К примеру, выхлопная система таких байков идет по верху. Кроме того, внедорожные мотоциклы выделяются и своими мощными амортизационными узлами.

Тип мото Трайел можно отнести к разновидности внедорожных железных коней. Он предназначен для прохождения максимально сложного рельефа. Интересно, что при всем этом данный подкласс двухколесного транспорта не рассчитан на высокую скорость передвижения.

Минибайки и грузовые мотоциклы - две противоположности

Тип мотоцикла МинибайкЕсли первые из вышеуказанных создаются преимущественно для эксплуатации в больших городах, то грузовые байки используют в большинстве случаев жители деревушек и мелких городков.

Минибайк - это такое себе мото, что помимо пропорциональных размеров мало чем отличается от своих старших братьев в плане обустройства конструкции и принципов функционирования систем.

Красивые мотоциклы типа Чоппер

Тип мотоцикла ЧопперЭта разновидность двухколесных считается наиболее красивой. Конкурентом данного класса в эстетике могут быть лишь кастомы. Чопперы выделяются отсутствием ветрозащитного стекла, а также переднего щитка. На таких байках зачастую даже нету указателей поворотов и стопов (задних фар). Зато на такой мотоцикл можно поставить несколько кофров и красочную спинку. Мото этого класса нередко имеет узкий обод переднего колеса вместе с более широким его задним аналогом.

Меньшие размеры на чопперах получили бензобаки и передние фары. Делается это не только для красоты, но и с целью облегчения массы мотоциклов вышеуказанного типа. Иногда с таких железных коней даже снимают заднюю подвеску. А вот переднюю вилку механики стараются вынести вперед байка максимально. Причем руль такого двухколесного больше выступает вверх, чем в привычных нам байках других классов.

 Поделиться