Copyright 2016 - Все о мото | Все права защищены

Консервация мотоцикла

консервация мотоцикла на зимуХай! Речь в данной рубрике vse-o-moto.com пойдет о подготовке мототехники к зимовке. Без этих советов не обойтись любителям байков, которые решили поставить своего железного коня в помещение пока не прекратятся холода. Эксплуатировать стальных скакунов в зимнее время, не у каждого есть желание и смелость.

Нужно отчетливо понимать, что консервация мотоцикла - это процесс ответственный, требующий создания нужных для сохранности отдельных узлов байка условий. Только в определенной обстановке вы обезопасите свой мото от появления на нем ржавчины и прочих неприятностей. 

Для зачала нужно хорошенько отмыть поверхность железного коня перед зимним хранением. Вся грязь и влага тщательно удаляется с байка перед его консервацией на зиму. Особое внимание уделите хромированным и никелированным деталям мотоцикла (обода колес, перья его передней вилки, мотор, колени выхлопной системы и ее глушители). Для этого с особой осторожностью используется влажная тряпка, дабы не поцарапать хрупкое к механическим воздействиям лакокрасочное покрытие стального скакуна. Не будет лишним приобрести специальное моющее средство, для мойки автомобиля в домашних условиях, к примеру.

Консервация мотоцикла на зиму - это необходимость

подготовка мотоцикла к зимеМетодика подготовки мото к зиме в нашей стране имеет многолетние традиции. Каждое действие, при этом, не только продумано, но и отточено долгими десятилетиями практики консервации военных мотоциклов Урал и прочих на случай возникновения опасности для родины. Причем на уровне законов этот постоянно контролировался властями.

Особые нормы подготовки байка на хранение (зимовку) предусматривают прогрев его мотора до рабочей температуры, после чего от карбюратора нужно отсоединить воздухоочиститель. Далее мы вводим в диффузор карбюратора около 50 гр. машинного масла.

Такой подход позволяет существенно измельчить смазку, дабы обработать им каждую важную деталь движка мото. На зиму элемент консервации мотоцикла позволит создать эффективную защиту важнейших деталей от коррозии. Чаще всего вышеуказанное мероприятие с маслом проводится только для отечественных мотоциклов. Иностранные же байки не всегда в подобном явно нуждаются.

 

Важнейшее в консервации мотоцикла на зиму

зимнее хранение мотоциклаВ холодный период года разного рода отверстия топливной системы железного коня нужно закрыть. Так, необходимо изолировать глушитель и карбюратор. Зимняя влага не должна ни в коем случае проникнуть внутрь мотора байка. Кроме того, каждую никелированную или же хромированную деталь стального скакуна нужно нужно смазать небольшим количеством консерватора (например, техническим вазелином).

Бензобак мото перед длительным зимним хранением нужно полностью заполнить топливом. Так вы защитите этот резервуар от появления ржавчины внутри. Коррозия ведь быстро появляется и распространяется на металлической поверхности после образования конденсата влаги.

АКБ (аккумулятор) лучше оставить в холодном месте при консервации мотоцикла на зимнее время. В таких условия его химические реакции существенно замедлятся. Еще до поставки мото на зимнее хранение аккумуляторную батарею необходимо зарядить на 100%, для того, чтоб ее электролит не замерзал. Периодически проверяйте АКБ и подзаряжайте. Хранить ее в прохладе нужно даже, законсервировав байк на лето. Именно таким образом и ставят Уралы и другие военные мотоциклы на хранение до прихода их времени. Купить такого железного коня можно, но сложно.

 Поделиться