Copyright 2016 - Все о мото | Все права защищены

Самодельные снегоходы из мотоцикла

Приветствуем на «Все о мото»! Необычный самодельный снегоход из мотоцикла Иж теперь можно сделать своими собственными руками. Обо всех особенностях процесса вы сможете узнать из нашего сайта. Кроме того, здесь вам доступны данные относительно самых грандиозных моделей железных коней, а также относительно объединений любителей мото-техники.

Самодельные снегоходы из мотоцикла

Модернизировать старенький советский байк для преодоления заснеженной местности совсем не сложно. Главное следовать нашим советам.

Начать нужно с подготовки рамы для снегохода, который будет передвигаться на гусеничном ходу. Ее можно исполнить из стальных уголков и труб с различным сечением. Основу для рамы должен составлять прямоугольник с параметрами 1500x432 мм. Горизонтальные полки лонжеронов на концах нужно спилить, дабы соединить их с остальными деталями заподлицо.

Отдельно изготавливается рулевая балка (в виде швеллера). Соединяем и свариваем встык полки, используя два отрезка уголка 50x50x5 мм. Концы балки в верхней и нижней части дополняем накладками из стального листа (100x100 мм). Балку устанавливаем горизонтально на сверлильный станок.

Снегоход из мотоцикла Иж

Прямоугольник и на балка должны быть обработаны в местах будущего соединения. Нужно прорезать соответствующие пазы. Вертикальные полки на лонжеронах прорезаются в четырех точках нижней части. Ответные пазы создаются с шириной в 5 мм.

Передняя перекладина дополняется отбойником из уголка (сечение - 50x50x5 мм). Его приваривают. Лонжероны самодельных снегоходов из мотоцикла Иж дополняются монтажом П-образных поперечин для сиденья. Исполняются они из уголка (размер 20x20x3 мм).

Снегоход из мотоцикла продолжаем изготавливать, просверливая отверстия под болты крепления в лонжеронах. Между рулевой балкой, а также средней перекладиной практически готовой рамы ввариваем дополнительную швеллерную балку. Проблемы, что могут возникнуть при создании трансмиссии, а также гусениц, не являются редкостью.

Продолжаем создавать самодельный снегоход из мотоцикла

Теперь нужно подобрать гусеничную звездочку и саму резиновую ленту. Параметры последней составляют примерно 2200x300 мм. При этом толщина достигает 10 мм. Натяжная гусеница должна иметь равномерное свинчивание гаек на болтах —справа и слева.

Достигнуть необходимую степень натяжения совсем не сложно. Главное все гайки фиксировать контргайками. Гусеница нужно обшить капроновыми нитями, дабы края этого элемента снегохода из мотоцикла Иж не расслаивались.

Трансмиссия включает в себя передний, а также задний мосты. Первый является ведущим. Он состоит из трубчатого вала, куда посажена гусеничная звездочка и гусеничные катки. Не забудьте и о приводной звездочке мотоцикла «Иж».

Звездочки фиксируются на валу при помощи сквозных болтов «М6». Вал переднего моста должен вращаться на двух подшипниках 204, которые запрессовываются в простые корпуса. Задний мост самодельного снегохода из мотоцикла ИЖ  имеет в структуре трубчатый вал и гусеничный барабан. Его устанавливают, как и передний, на подшипники «204»

И еще немного о снегоходе из мото Иж

Механизмы управления вышеуказанным транспортом представляют из себя сложнейшую пространственную систему, которая состоит из двух лыж, а также продольной и поперечной тяги. Сюда же входят стойки и колонки. Руль от оригинальной конструкции мотоцикла Иж остается. Необходимо сохранить и все органы управления, включая рукоятку газа, рычаг сцепления, т.п. Рулевую колонку устанавливают под таким же углом, как и на оригинале мотоцикла.

Самодельные снегоходы из мотоцикла Иж – это нечто. Изготовление, а также сборка системы их управления при любом отклонении руля должна обезопасить продольную тягу от задевания о ломаную стойку.

Лыжи снегохода из мотоцикла Иж приваривают, применяя листовую сталь и уголки с различным сечением. Их закрепляют на концах стоек, используя болты. Подошву лыж не нужно обивать каким-либо материалом. Так вы уменьшите трение.

 Поделиться