ГРАФИК РАБОТЫ: Пн-Сб 8:00-18:00 Вс выходной

© 2017 Все о мото | Все права защищены

Мотоцикл Урал М 62

Рады Вас видеть на «Все о мото»! Портал мототематики поддерживает всех любителей железных коней. Со своей стороны мы сделали все возможное, дабы осознание соотечественниками всех преимуществ езды на железных конях проникло глубоко в сознание.

В этой статье раскрыты многие особенности такого яркого представителя двухколесной техники, как мотоцикл Урал М 62, купить б/у вариант которого в наши дни все еще не составляет труда.

О производителе Уралов - о ИМЗ

В общем, «Урал» является единственным российским тяжёлым байком. Выпускает последний Ирбитский мотоциклетный завод, который расположен в Свердловской области РФ. От сюда (от географического названия местности) и происходит имя данного железного коня. Для подавляющего большинства выпускаемой заводом продукции характерно наличие коляски.

Продукция этого мотоциклетного гиганта выпускается с приводом на колесо коляски и без него. При этом, можно купить мотоцикл Урал с отключаемым, без дифференциальным приводом. Байк считается дальнейшим развитием такой копии немецкого мото "BMW R71", как мотоцикл "М-72".

В наши дни Ирбитский завод предлагает соотечественникам модели:

- Т;

- Турист;

- Патруль 2WD;

- Ретро;

- Ретро Соло;

- а также Соло sT.

Мотоцикл Урал М 62, купить который легко на отечественном вторичном рынке мото-техники, многими специалистами признан, как культовая модель от вышеуказанного производителя. Все железные кони Ирбитмотопрома оснащаются оппозитным двухцилиндровым двигателем четырёхтактного типа. Объём двигателя большинства из них составляет 745 см³. При таком показателе и не удивительно, что мощность в советские годы достигала 40 л.с. Наличие 4-х ступенчатой коробки передач позволяло байкам достигать немалых скоростных показателей. Кроме того, КПП располагала задним ходом, а также карданным приводом заднего колеса.

 

Современность и М-62

В наши дни мотоцикл Урал можно купить и в новом дизайне. Правда лишь 3 % от выпускаемых моделей мото продаются в странах СНГ.

Основные рынки сбыта байков от ИМЗ - потребители США, ЕС, Канады и Австралии. Как ни странно, именно туда мы экспортируем остальные 97 % «Уралов».

Кроме того, перспективными для производителя стали рынки Япония и Кореи. Связана такая экспортная ориентация с отсутствием в Азии, Европе, а также в Америке конкурентов по созданию мото с боковым прицепом.

Облик вышеуказанного байка, а также множество его технических характеристик восходят к мотопрому довоенной Германии.

Все же мотоцикл Урал М 62 купить можно для позиционирования с мужским характером простого русского человека.

Были в истории ИМЗ и неприятные моменты. Обвал спроса на его мото-продукцию имел место в начале лихих 1990-х гг. Тогда предприятие было вынуждено отказаться от полного цикла производства. Это вызвало множество изменений в конструкции, а также комплектации мотоциклов. При этом, была улучшена надёжность и самые популярные потребительские качества байка.

 

О модели мотоцикла Урал М 62

Этот советский тяжёлый мотоцикл выпускался с коляской в 1961-1965 гг. Все же его высокая популярность имеет место и в наши дни (благодаря наличию любителей реставрации и ретро-мототехники).

В 1961 году был налажен массовый выпуск байков серии «М-62» без отказа от параллельного выпуска прежней модели (серии М-61). Новый железный конь получил новый распредвал, а также механизм автоматического опережения зажигания. Именно благодаря последнему, мощность железного коня увеличилась до 28 лошадок. Модернизация затронула и коробку передач. От кулачковой муфты включения конструкторы отказались.

Теперь используется зубчатый вариант. Коробку передач унифицировали с представителями Киевского мотозавода.

Мотоциклы Урал М 62 купить можно в вариантах, располагающих увеличенным ходом подвески. Кроме того, в этой модели была изменена форма кожухов в передней вилке.

 

Технические особенности этих Уралов

Данный железный конь обладает базой в 1435 мм. Его дорожный просвет составляет 125 мм. при полной нагрузке, а также нормальном давлении в шинах мото.

Мотоцикл Урал М-62 способен развивать существенную скорость (95 км/ч).

Поражает масса агрегата, достигнувшая 320 кг. При этом, байк можно максимально нагружать весом в 255 кг.

Не смотря на всю прожорливость советской мото-техники, именно эта модель выделяется небольшим потреблением бензина. Эксплуатационный расход ее двигателя составляет всего 6 литров на 100 км пути.

Двигатель "Урала" – это карбюраторный агрегат с воздушным охлаждением цилиндров. Его рабочий объем составляет 649 кубиков. Максимальный крутящий момент байка достигает 44 Нм.

Мотоцикл Урал М 62 заводского производства оснащали карбюратором типа «К-38». Кроме того, серия получила модернизированный воздухоочиститель, обладающий комбинированным инерционным контактно-масляным фильтром и двухступенчатой системой очистки.