© 2017 Все о мото | Все права защищены

Мотоцикл Урал М 67 36

Милости просим на «vse-o-moto.com»! Сайт, на котором вы находитесь, бесплатно предоставляет море полезной информации об отечественных, японских, китайских, американски, немецких, итальянских и австрийских байках. Море информации, относящейся к байкерскому движению, также доступно вам на нашем сайте. Мы предлагаем всем гостям сайта окунуться в мир двух- и трехколесной техники. Кроме того, расскажем мы вам и об отдельных тонкостях мото тюнинга.

Модель ИМЗ М 67 36

Мотоцикл Урал М 67 — это по истине удивительный байк. Многие знают его, как представителя единственного российского бренда тяжёлых мотоциклов. Таких железных коней выпускают на Ирбитском мотозаводе, что расположен в Свердловской области. Отметим, что вышеуказанная модель мото-техники в подавляющем большинстве случаев располагает коляской.

Мотоцикл Урал М 67 36 представляет из себя самую популярную модель железного коня от этого производителя. Первый ее представитель сошел с конвейера в 1976 году, а последний представитель этой серийной модели увидел свет в далеком 1983 году.

Наибольшую популярность мото ИМЗ М 67 обрел в российской глубинке. Там для этого железного коня нашлось немало задач. Для сельских хозяйственных целей этот байк подошел наилучшим образом.

Интересные факты о 67 серии Урал

Владельцы самых популярных во всем СНГ тяжёлых мотоциклов «Урал» и МТ «Днепр» ведут долгую дискуссию о том, какой же из этих байков является лучшим. И на сегодня все они не пришли к общему мнению. Да и разногласий между фанатами двух брендов существует множество с самых давних пор. К примеру, долго идет спор относительно тех преимуществ, которые несут в себе вкладыши над подшипниками.

Кроме того, мотоцикл Урал М 67 36 может похвастаться не привередливостью к смазке. В свою очередь двигатель МТ «10-ки» очень требователен к маслу. При этом, силовой агрегат ИМЗ М 67 вообще прекрасно долгое время обходится без масла.

До нашего времени дошло целое множество переделок вышеуказанного Урала мото. Отдельные любители железных коней просто перекрасили своих двух- или трехколесных друзей. А кто-то, в свою очередь, полностью переделал байк, создав ему облик чоппера. Есть и такие мото-любители, что превратили этот транспорт в военный мотоцикл времен Великой Отечественной Войны.

 

Технические характеристики Урал М 67 мотоциклов

Габариты байк получил от конструкторов Ирбита следующие: длина в 2,49 метра, ширина – 1,7 м., а высота составила 1,1 м. База у мотоцикла ИМЗ М-67-36 составляет 1,1 м. Колея у модели, оснащенной коляской (боковым прицепом) достигла 1,16 метра.

Байк имеет немалую максимальную скоростью (105 км/ч). При этом, заправлять его тоже не просто, особенно в наше время, когда цены на бензин находятся на высоком уровне.

Отметим, что сухая масса модели несколько возросла в сравнении с «М 63» и достигла 330 кг. Максимально нагружают мотоцикл Урал М 67 36 лишь 260 кг, что неоднократно разоблачалось на практике. Посадив пол деревни на своего железного коня от ИМЗ, русские люди нередко начинали развлекаться.

На 100 км пути этот мото «кушает» целых 8 литров (как три современные китайские мотоциклы средней кубатуры двигателя). Мотоцикл ИМЗ-67-36 имеет немалую максимальную мощность. Он выдает все 36 лошадиных силы.Обороты, при этом, у байка отнюдь, не самые высокие и составляют по-максимум  4900 об/мин.

Карбюратор этого Урал мотоцикла – типа «К 301 Г». Интересно звучат характеристики воздухоочистителя: комбинированного типа с инерционным контактно-масляным фильтром и двухступенчатым методом очистки.