Как облегчить мотоцикл?
Приветствуем всех мотолюбителей! Сайт, что создан для поклонников байков, а также тех, у кого в душе проживает настоящий байкер, "Все о мото", имеет интересную рубрику, где собраны важные вопросы и ответы относительно видоизменения железных коней и много другого из мира двух-, трех- и четырехколесной техники.
Уменьшить вес мото
На сегодня совсем не сложно узнать о том, как облегчить мотоцикл. Главное делать это аккуратно, так как изувечивать конструкцию стальных скакунов намного проще нежели ее восстанавливать.
Для начала следует разобраться с самой своей потребностью в облегчении байка. В первую очередь, снижение веса мото-техники, делает ее более экономичной и маневренной. Увеличивается скорость разгона байка. Кроме того, увеличивается и его максимальная скорость в результате вышеуказанного мероприятия. Массу мотоцикла минимизируют на практике очень часто для того, чтоб изменить предназначение этого транспорта. К примеру, если у вас простой дорожний мотоцикл, но вы нуждаетесь в байке типа эндуро, вам не помешает осуществление небольшого редизайнинга мото. В общем причин данного видоизменения железного коня, а также его весовых характеристик может быть целая уйма, также как и последствий. Главное не переборщить и не превратить своего стального скакуна в очень неустойчивый байк, который с трассы может ветром сдуть!
Как облегчить мотоцикл
Советов по избавлению двухколесного или трехколесного транспорта от лишней массы существует целая уйма. Во-первых, в ходе такого мероприятия нужно избавиться от массивных переднего и заднего защитных щитков. Убирать полностью их следует не всегда, ведь пыль и грязь наверняка будет лететь прямо в лицо. Все же обрезка таких узлов байка и их креплений лишней никогда не бывает.
Помимо вышеуказанного, избавит вас от лишнего веса замена амортизаторов, как передних так и задних. На сегодня можно подобрать разные решения в виде облегченных узлов мото вышеуказанного типа.
Кардинальное снижение веса приходит тогда, когда вы отказываетесь от массивной рамы, переваривая ее во многих местах и заменяя не только трубы, но и принцип их конструкционной стыковки. Отметим, что это сложная процедура, которая помогает облегчать мотоцикл в весе. Применяют ее только профессионалы мира механики или же те, кто любят риск.
Избавиться от лишнего веса байка можно, убрав с него бардачки, кофры, массивную фару, массивное сиденье. Пара последних легко заменяется на аналогичные изделия, что меньше в своих массе и габаритах.
Как облегчить мотоцикл отечественного производства вышеуказанные советы уже подсказали. Добавить к ним можно еще и пожелание по фильтру воздушной очистки. Воздухоочиститель старого образца, который весит немало, можно заменить на маленький современный эквивалент.
Путем переделки выхлопных туб на небольшие прямоток вес мотоцикла можно уменьшить. Но такая процедура рестайлинга довольно -таки непроста. Еще один совет касается видоизменения руля. Все лишнее с него можно убрать. Заменить можно и сам руль на максимально возможную его укороченную версию.
Ниже показаны фото-примеры нескольких облегченных байков...
Еще один довольно таки интересный экземпляр байка с минимально возможной (по мнению его создателей) массой