Copyright 2016 - Все о мото | Все права защищены

Мотоцикл или скутер?

Хай! В перечне вопросов, стоящих перед всеми желающими попасть в мото-движение, выбор между мотоциклом, скутером или квадртциклом, стоит, пожалуй на первом месте. Так было раньше. Так будет и в будущем. По крайней мере, в близлежащем будущем. Аналогичный вопрос себе задают представители самых разных возрастов, вероисповеданий, рас и полов. Совсем не важен и род вашей деятельности, ведь в учет принимаются совсем другие критерии.

Так, фактор номер 1 - бюджет покупки. Ни для кого не секрет, что мотоциклы в среднем обходятся дороже скутеров в 2-5 раз. После приобретения, вам еще предстоит и регулярное обслуживание своего двухколесного. Кроме расходников, время от времени выкладываться придется и на ремонт. Изнашиваются в течении определенного срока ведь узлы даже самых надежных в мире скутеров или мотоциклов. Учитывать в выборе двухколесного следует и количество потребляемого топлива. Так, мотоциклы в среднем потребляют в два раза больше бензина, чем их "братья меньшие". И если заправлять скутер за карманные деньги школьники или за крошечную пенсию наши ветераны труда еще смогут, то заправка прожерливого байка наверняка вызовет у таких людей определенные финансовые трудности.

Мотоцикл против скутера

Глубокое мотоцикл/скутер сравнение

Мотоцикл или скутерВ наши дни люди начинают все больше переживать насчет экологической обстановки. Кое-то уже успел умышленно пересесть на транспорт с наименьшим количеством вредоносных веществ в выхлопе. В этом плане мопеды и скутеры остаются идеальным выбором. Все же и здесь есть свои подводные камни. Если вы хотите хотя бы минимально позаботиться о матушке-природе, покупайте не двухтактный, а четырехтактный транспорт.

В числе интересных факторов, определяющих вышеуказанный выбор: мода, погоня за трендами своего поколения, региональные особенности дорог, поиск новых ощущений, габариты места хранения/стоянки, индивидуальный вкус и физические особенности водителя. Так, например, хрупкой девушке не всегда под силу таскать тяжелый байк. Да и персональный вкус представительницам слабого пола чаще всего подсказывает выбирать изысканные и компактные мотороллеры, элегантно погруженные в обилие пластика. 

Что же касается места хранения большого мото, то с этим возникает гораздо больше затруднений. В отличии от скутера, байкерский транспорт не всегда помещается в подвале или в небольшом гараже рядом с авто. Да и в квартиру, что находится на первых этажах, при надобности таскать маленький мопед намного проще. Угоняют и мотоцикл, и скутер сравнительно часто в равной степени. И то, и другое уводится ворами из под носа намного легче, чем авто.

При выборе типа двухколесного также стоит учитывать, что за водителей байка родные и близкие переживают намного чаще, нежели за водителей его "братьев меньших".

Мотоцикл против скутера: драйв против страха и экономичности

Мотоцикл скутерДля многих жителей планеты сама мысль о езде на большом, среднем или даже маленьком мото вызывает серьезный страх. И не зря. Видели бы вы статистику аварийности среди водителей железных коней. Причем особенно в ней пугает процент смертности. Как результат, большинство молодых людей, что росли на байке, обзаведшись семьей с детьми, безвозвратно пересаживаются на более безопасную четырехколесную технику. Со скутеров же "слазят" в основном из-за того, что просто вырастают. 

Вышеупомянутый страх к мотоциклам может давать и совершенно другой результат. Благодаря ему, кое-кто ни за что и никогда не расстанется с мотоциклом, регулярно ощущая, что он "жив" от стабильного скоростного и адреналинового драйва. Таким людям неведома рутина. Их жажда снова и снова толкает заполучить очередную дозу острых ощущений. С габаритным и быстрым мото жизнь становиться более контрастной хоть и не всегда длинной.

Байкером не так просто стать. Им надо родиться. Вот почему многим людям даже не из чего выбирать, глядя на двух-, трех- и четырехколесную технику разного размера, так как за них выбор сделала сама природа. Очень сложно понять, что чувствует настоящий байкер во время езды, если вы сами этого не чувствуете. Правильно передать всю глубину впечатлений от покатушек на байке сложно даже людям с богатым воображением и небедным словарным запасом. В этом плане скутер серьезно отстает. Сидя на нем вы не сможете восхититься мощностью движка под собой или резвой отзывчивостью последнего. Да и удовольствие от езды по отечественным дырявым дорогам с колесиками маленького диаметра получить практически невозможно. А в остальном все более менее позитивно, так как это такая же езда "с ветерком"...

 Поделиться