© 2017 Все о мото | Все права защищены

Мотоцикл Ява 250

Приветствуем на «Все о мото»! Байк Jawa 250 достойный особого внимания. Вот почему данная информация является достаточно популярной. Популярны и статьи о байкерах. Они позволят вам углубиться в азы байкерской субкультуры, считающейся одним из наиболее сильных движений в 20 веке.

Детальнее о модели 250 Явы

Мотоцикл Ява 250 – некогда популярный мото из Чехословакии. Говоря о данной модели железного коня, следует сразу отметить, что она довольно-таки давно снята с массового выпуска. Байк производился с 1972 по 1975 гг. Оснащен он был парой цилиндров, что, как для двухколесной техники, позволяло на то время располагает немалой мощностью.

Изысканный внешний вид байка обусловлен немалым количеством плавных переходов в элементах его конструкции. Окрашивали мотоцикл Ява 250 преимущественно в красный цвет, что позволяло ему бросаться в глаза издали.

Мото Jawa 250 выдавал серьезную, как для 1970-х мощность, достигающую 17 лошадок. При этом, обороты двигателя доходили до отметки 5250 об/мин. на максимуме. Байк оставил за собой все тот же классический двухтактный тип работы. Детальнее о технической характеристике Явы «старушки» речь пойдет ниже. Сейчас же поговорим о значении этого железного коня для простых людей. А оно было значительным. Даже на сегодня вы можете увидеть немало представителей вышеуказанной двухколесной техники на отечественных дорогах. При этом, цена подобных байков, даже если они в плачевном состоянии, существенно превосходит стоимость отечественных Ижей, Уралов, Минсков и МТ. Все дело в надежности представителей хорошо зарекомендовавшего себя бренда.

Технические характеристики Ява 250 мотоцикла

Ява «старушка» обладает множеством достоинств. Ее долгие годы эксплуатируют отдельные жители практически всех  стран СНГ, что обусловлено высоким качеством узлов железного коня. Наверняка чехословацкие конструкторы попотели над этой серийной моделью намного больше чем советские мастера старались, создавая свои байки, к примеру.

Система распределения, получившая название «Port control», на мото Jawa 250 успела хорошо зарекомендовать себя.

Воздушная система охлаждения справлялась с тепловыми нагрузками на силовой агрегат байка.

Мотоцикл Ява 250 имел относительно небольшой ход поршня (58 мм.). Стоит отметить высокий показатель компрессии двухколесного коня – 9,31.

Классически обустроенные 4 передачи КПП позволяли осуществлять плавный разгон и устойчиво держать разные скоростные режимы. Цепная передача продолжила многолетние традиции Чехословацкого мотостроения.

Данная техника обустроена передними и задними тормозами барабанного типа.

Мотоцикл Jawa 250 обладал небольшим весом даже в снаряженном виде. Показатель последнего доходил до уровня 151 кг.

Классический для байков из ЧС того времени диаметр переднего и заднего колеса - «18».

Существенный объем бензобака мог вместить в себя 15 литров. При этом, максимальная скорость мотоцикла Ява 250 составляет 125 км/ч.