Аккумуляторная батарея (АКБ)
Здравствуйте! Мотосайт vse-o-moto.com способен пленить внимание не только тех, кто изучает ил уже практикует механику железных коней, но и тех людей, что изучают байкерскую жизнь, к примеру, сленг.
Аккумулятор мотоцикла
Аккумуляторная батарея мото — это устройство, что способное не только накапливать электрическую энергию, но и передавать ее самым разным потребителям тока. Основное ее предназначение заключается в службе, как вспомогательного источника питания, для самых разных устройств-потребителей электро-системы байка. Предоставляет ток аккумулятор до запуска двигателя и вхождения в работу основного источника питания его энергооборудования - генератора. Кроме того, АКБ мотоцикла используется для поддержания током электроники байка, двигатель которого работает на минимальных оборотах (холостой ход).
Состоит аккумуляторная батарея мотоцикла со множества элементов, как разных, так и схожих между собою. Причем зависимо от производителя, особенностей применяемой в производстве мото-АКБ технологии и мощности данного приспособления, его части могут иметь самую разную форму и размеры.
В общей сложности этот источник питания электроники байка состоит из положительных и отрицательных свинцовых пластин, которые разделены между собой при помощи пористых перегородок (сепараторов). Помимо свинцового компонента, такие части аккумулятора содержат и добавки сурьмы.
Особенности аккумуляторной батареи мото-техники
Каждая ячейка решеток АКБ содержит активную составляющую - сурик (положительные пластины) и глет (отрицательные пластины). Первый имеет красно-бурый окрас, а второй представлен серым цветом. Между отрицательными элементами данного источника питания монтируются положительные. Таким образом, количество отрицательных превышает "+".
Верхняя часть мотоаккумулятора закрыта при помощи крышки, располагающей пробками. Также она заливается мастикой во время производства. Важнейшим показателем в функциональной характеристике АКБ является его емкость. На последнюю влияет количество, а также размеры внутренних свинцовых пластин. Еще один такой фактор - температура электролита.
Часто в аккумуляторных батареях мотоциклов применяются особые сепараторы. Так нередким является использованием в качестве вышеуказанного стекловолокна. Кроме того, на практике на байк нередко монтируются по 2 АКБ, последовательно скрепленные между собою.
