Наколенники и налокотники мотоциклиста
Хай! Пополняйте свое понимание терминологии мотоциклистов знаниями о защите байкера и т.п. вместе с веб-порталом vse-o-moto.com! Вы также найдете здесь отборную информацию о мотоклубах и различных серийных двухколесных. Самые странные железные кони и их собственники описаны на сайте.
Наколенники/налокотники мотоциклиста - особые атрибуты экипировки водителей стальных скакунов, что, в случает возникновения неприятных ситуаций играют важнейшую роль, защищая наездника от от ударов, трения по асфальту (земле, щебни) и прочих источников повреждений.
Представлена вышеуказанная экипировка различными типами накладок, созданных из высокопрочных компонентов. Наколенники и налокотники являются первой защитой, о которой нужно позаботиться каждому мотоциклисту еще до выезда. Дело в том, что и человеческие колени, и человеческие локти являются довольно-таки хрупкими суставами. Их очень просто повредить в случае нанесения сильных ударах (которые при падении байкера - неизбежны). Чтобы избежать серьезных травм, нужно подбирать высококачественную защиту мотоциклиста такого типа. Дешевая китайская продукция, что может дать трещины и без ударов, не считается защитой, как таковой, вообще.
Наколенники/налокотники водитель мото должен подбирать под себя с особой тщательностью. Избегать, при этом, следует максимально жесткой и чрезмерно мягкой продукции. Универсальным решением будет покупка средств защиты локтей и колен мотоциклиста, что произведены при использовании синтетического волокна. Самым востребованным материалом для конечных потребителей стал кевлар. Он используется даже военными и способен уберечь части вашего тела от существенных увечий даже при серьезных падениях с байка.
Жесткие элементы такой экипировки водителя двухколесного повсеместно применяются участниками мотокросса. Именно в таких соревнованиях высоко ценится прочность, а использовании амортизирующей ткани, для гонок не характерно. Яркий пример прекрасного выбора налокотников и наколенников - защитные элементы, имеющие шарнирную структуру. Эксплуатация такой атрибутики водителя мото является очень удобной. Ее мотоциклисту не нужно снимать и во время кратких остановок. Будучи существенно важным средством сохранности тела при трениях и падениях, все же этот тип мотозащиты, как впрочем и все остальные ее продукты, повсеместно продаваемые на конец 2014 года, не способы защитить байкера от столкновений.